عادةً ما تحتاج الطاقة التي تتطلبها المروحة في نظام معالجة غاز النفايات العضوية المتطايرة إلى مراعاة العوامل الرئيسية التالية بشكل شامل

حجم الهواء (Q) : أولاً، من الضروري معرفة حجم الهواء المصمم لنظام المركبات العضوية المتطايرة، أي حجم الغاز المطلوب معالجته في الساعة (m³/h أو Nm³/h). عندما كنا نقوم بصياغة خطة معالجة المركبات العضوية المتطايرة في المرحلة المبكرة، يمكن للمالك توفير قيمة حجم الهواء المطلوبة لنظام غاز النفايات من المركبات العضوية المتطايرة أو حسابها بناءً على السيناريوهات التي يتم فيها جمع المركبات العضوية المتطايرة.

ضغط الرياح (P): احسب رأس الضغط الإجمالي (Pa أو kPa) الذي يحتاج النظام بأكمله للتغلب عليه بناءً على متطلبات تصميم النظام، وتخطيط خطوط الأنابيب، ومقاومة المكونات (مثل انخفاض الضغط الناجم عن المرشحات، ومعدات الامتزاز، والمرفقين، والصمامات، وما إلى ذلك). بشكل عام، يمكن تقسيم فقدان الضغط الإجمالي إلى فقدان ضغط خط الأنابيب وفقدان ضغط المعدات (مثل فقدان الضغط للمرشحات وأبراج الرش، والذي عادة ما يكون 500-1000 باسكال لكل منهما). يعتمد ذلك بشكل خاص على تصميم هذه الأجهزة.

منحنى أداء المروحة: ارجع إلى الرسم البياني لمنحنى الأداء أو ورقة البيانات المقدمة من الشركة المصنعة للمروحة للعثور على نقطة كفاءة عمل المروحة تحت حجم الهواء وضغط الهواء المقابلين. يمكن تحقيق ذلك من خلال مطالبة مورد المروحة لنظام المركبات العضوية المتطايرة بتقديم نسخة. سيكون لكل علامة تجارية من الموردين منحنى مروحة. تحدد كفاءة المروحة مدى تحويل طاقة الإدخال إلى طاقة خرج عند التشغيل تحت حجم هواء وضغط هواء محددين.

صيغة حساب الطاقة

نظام غاز النفايات VOCs يستخدم بشكل أساسي مراوح الطرد المركزي. يمكن تقدير الطاقة المطلوبة باستخدام الصيغة المبسطة التالية:

محرقة RTO، محرقة RTO، معدات VCU، المؤكسد الحراري المتجدد، المؤكسد الحراري المتجدد، محرقة RCO

تمثل P قوة المروحة (كيلوواط)

Q هو حجم الهواء (m³/h) المحول إلى حجم الهواء في ظل الظروف القياسية ثم يتم تحويله إلى حالة مدخل المروحة.

ΔP هو رأس الضغط الكلي (Pa).

K ثابت وقد يتراوح من 1.0 إلى 1.1 حسب البلد والمنطقة.

تمثل η الكفاءة الإجمالية للمروحة، والتي تتراوح عادةً من 60% إلى 90%، مع تحديد القيمة المحددة حسب أداء المروحة.

5. الحساب الهيدروليكي التفصيلي: بالنسبة للأنظمة المعقدة، من الضروري عادةً استخدام برنامج تصميم HVAC احترافي لإجراء حسابات هيدروليكية مفصلة لحساب فقدان الضغط لجميع المكونات بدقة والتأكد من أن المروحة يمكنها توفير طاقة كافية لدفع الغاز عبر النظام بأكمله. في نظام معالجة غاز نفايات المركبات العضوية المتطايرة الخاص بنا، لا يتم استخدام هذه الخطوة بشكل أساسي، إلا في مشاريع معالجة المركبات العضوية المتطايرة ذات متطلبات ضغط النظام العالية للغاية، مثل معالجة غاز نفايات المركبات العضوية المتطايرة في صناعة أشباه الموصلات. إن صعوبة معالجة المركبات العضوية المتطايرة في هذه الصناعة ليست عالية، ولكن بعض الأقسام لديها متطلبات صارمة للغاية فيما يتعلق بضغط التجميع. وخاصة في السنوات القليلة الماضية، كانت أيضًا صناعة مربحة للغاية (مع الكثير من الأموال الساخنة). ونتيجة لذلك، حققت العديد من شركات المركبات العضوية المتطايرة التي غالبًا ما تلعب في هذه الصناعة تطورًا كبيرًا في أسواقها المتخصصة، بل وأصبحت عامة. ولذلك، فإن اختيار المسار الصحيح مهم للغاية. ليس من الضروري أن تكون التكنولوجيا متميزة؛ ما يهم أكثر هو الصناعة التي ستلعب فيها ومع من. كم يحسد الآخرون!

6. هامش الأمان وتنظيم تحويل التردد: في التصميم الهندسي الفعلي، يجب أيضًا مراعاة هامش أمان معين للتعامل مع الزيادة في انخفاض الضغط الناتج عن المواقف المحتملة مثل انسداد مادة المرشح وانسداد خط الأنابيب. في نفس الوقت، إستخدام محول التردد للتحكم في سرعة المروحة يمكن أن يحقق تعديل الوقت الحقيقي لحجم الهواء، وبالتالي توفير الطاقة. هذا عادة ما يحتفظ بمعامل يتراوح بين 10 إلى 20٪.

في الختام، عادةً ما يتضمن الحساب الدقيق لقوة المروحة سلسلة من الحسابات الهندسية المعقدة وتحليلات الأداء بدلاً من تطبيقات الصيغ البسيطة. في التصميم الفعلي لحلول هندسة معالجة المركبات العضوية المتطايرة، سيقوم مهندسو معالجة المركبات العضوية المتطايرة بإجراء اختيارات وتصميمات معقولة بناءً على الوضع الفعلي والخبرة. وبشكل عام، يمكن النظر في النقاط 1 و2 و3 و6 المذكورة أعلاه.